Principe de fonctionnement du lecteur Otis OVF20
Tout d'abord, l'alimentation CA (380 V ou 220 V) fournie au variateur est redressée en tension CC par le système redresseur interne. Cette tension continue est ensuite lissée par les condensateurs du circuit intermédiaire. La section onduleur utilise la technologie de modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour inverser la tension continue lissée en tension alternative avec une fréquence et une tension variables, complétant ainsi le processus d'inversion.
Principaux composants de l'onduleur OVF20
Lorsque vous ouvrez le capot avant de l'OVF20, le premier composant que vous voyez est le circuit imprimé MCBII. MCBII signifie « Motion Control Board 2 ». Comme son nom l'indique, cette carte contrôle l'ensemble du système de mouvement. Toutes les interfaces d'entrée/sortie décrites dans la formation de base se trouvent sur cette carte. La carte MCBII est l'interface de signal centrale et le processeur pour tous les signaux d'E/S de l'OVF20.
Les commandes de vitesse de l'armoire de commande de l'ascenseur (émises par LBII, LCBII ou d'autres cartes de commande) sont envoyées à la carte MCBII. Après avoir reçu ces commandes de vitesse ainsi que d'autres signaux de cage (tels que les signaux du circuit de sécurité), le MCBII génère des signaux de commande internes et les transmet à la carte PDB (Power Driver Board) – le pilote de transistor à l'intérieur de l'onduleur. La carte PDB contrôle ensuite les gros transistors de puissance de l'onduleur pour terminer le processus d'inversion. (Remarque : le PDB est une carte de contrôle interne dédiée au pilotage des transistors inverseurs, mais elle est contrôlée par le MCBII.)
Tout en recevant les commandes de vitesse et les signaux de cage, le MCBII reçoit également un retour d'information sur la vitesse réelle de l'ascenseur du capteur de vitesse PVT. En comparant la vitesse réelle avec la vitesse interne réglée, le MCBII contrôle avec précision le fonctionnement de l'ascenseur.
Systèmes de protection et de freinage
Dans les lignes de sortie du variateur vers le moteur, deux signaux de retour sont renvoyés au MCBII – ceux-ci forment le système de protection de courant interne du variateur. Grâce à des capteurs de courant sur la sortie, le système surveille le courant de sortie de l'onduleur en temps réel. Si le courant de sortie dépasse la valeur nominale, l'onduleur se protégera et s'arrêtera.
L'onduleur contient également une résistance de freinage, qui est utilisée pour freiner l'ascenseur en cas de besoin.
